El test de Jerez fue aparentemente positivo para el hexacampeón del mundo Jonathan Rea (Pata Yamaha). Aunque por la mañana las condiciones fueron húmedas y luego cayó un auténtico aguacero, Rea se mostró imperturbable y registró varias vueltas rápidas. En su última vuelta del día, marcó un 1'53.058s, el mejor crono de la sesión, aventajando en más de medio segundo a Xavi Vierge (Honda HRC).

MEJORAS EN LA PRETEMPORADA: Pata Yamaha y Jonathan Rea quieren ser más competitivos en 2025

Rea, el Team Principal, Paul Denning, y el resto del Pata Yamaha han trabajado duro para sacar adelante su Yamaha R1 y ayudar a sus pilotos a luchar por el podio. Para ello, Denning explicó tras la primera jornada las mejoras que les gustaría en la moto. Por su parte, Rea se mostró optimista, pero espera seguir dando pasos adelante.

Hablando de su jornada, en la que completó 40 vueltas con dos motos y marcó un tiempo de 1'53.058s, Rea dijo: “Necesitas buenos ingredientes para hacer un buen pastel. Creo que lo mejor está por llegar, todavía tenemos piezas en camino que llegarán en las próximas semanas y meses”.

NUEVO JEFE TÉCNICO: Rea quiere hacer magia con Uri Pallarès

Después de terminar la temporada pasada 13º en la general, su peor resultado en WorldSBK desde 2008, uno de los cambios realizados en la pretemporada fue un cambio de jefe técnico. Uri Pallarès se convirtió en el jefe de mecánicos de Rea, una relación que se remonta a la época de ambos en el KRT, cuando ganaron seis títulos juntos.

“Ha sido una transición muy fácil, la verdad”, continuó el de Ballymena. “Tiene el respeto del equipo. Hizo un trabajo tan bueno en noviembre con el plan de pruebas que recibió una ronda de aplausos del equipo. Es una persona en la que confío mucho, tiene muchísima experiencia. Es una casilla menos en la larga lista de tareas pendientes antes de que empiece la temporada”.

DE NUEVO EN FORMA: Rea explica los cambios tanto en él como en su moto

Rea también se explayó sobre la preparación que él y el equipo han realizado durante esta pretemporada para intentar volver a luchar por el podio en 2025, incluyendo todo tipo de mejoras en el equipo.

“Estamos intentando mejorar toda la moto: el motor, el chasis, la electrónica… el paquete completo”, continuó el #65. “También por mi parte, he intentado quitarme algo de peso en la pretemporada para poder juntar todos los factores”.

MIRANDO AL FUTURO: El Pata Yamaha espera seguir mejorando durante el año

De cara al próximo test en Portimao, Rea hizo hincapié en cómo él y el Pata Yamaha quieren seguir esforzándose para volver a la pelea por el podio: “Habrá más piezas nuevas en Portimao y seguro que en Australia. Todavía estamos en un periodo de desarrollo, seguimos analizando cosas y es bueno formar parte de un equipo que piensa hacia delante. Creo que fue un gran shock para todos lo poco competitivos que fuimos el año pasado, pero hemos reaccionado de manera positiva y estoy impaciente por ver lo competitivos que podemos ser cuando se apague el semáforo”.

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